Temporada: verão | Preço a partir de: 115,27 € | Tipo de veículo: motocicleta
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Muitas vezes ouvimos que o pneu é o principal componente de segurança de um carro, pois é o único ponto de contato entre o carro e o solo, esta expressão é ainda mais verdadeira em uma motocicleta. De facto, uma vez que a superfície de contacto com o betume é extremamente pequena, tendo pneus de alta performance é de suma importância. Entre as marcas de pneus, algumas especializaram-se numa oferta para veículos de duas rodas, e este é particularmente o caso do fabricante Metzeler. Através de mais de um século de experiência, e graças a certos produtos que têm sido um verdadeiro sucesso comercial - como o Sportec M5 - este fabricante construiu uma sólida reputação entre os motociclistas. Portanto, não é de surpreender que o anunciado sucessor do já mencionado ec tenha sido altamente antecipado, e vários anos foram necessários para desenvolvê-lo.
A julgar pelas vendas realizadas desde o seu lançamento pelo novo Metzeller M7 RR, bem como pelas opiniões de especialistas e usuários, a paciência tem sido muito recompensada. Na verdade, o Sportec M7 RR s posicionou-se desde o início como um formidável concorrente nos melhores pneus de motociclos de marcas de topo, capaz de competir em várias voltas, bem como numa viagem urbana com tripulação, e tudo por um preço muito competitivo.
Substituindo o ec M5, Sporto M7RRR foi desenvolvido pelas equipas de I&D do fabricante em torno de um duplo imperativo: oferecer exigências desportivas ainda mais elevadas, melhorando simultaneamente a polivalência do modelo para uso diário. Para tornar esse desafio uma realidade, os engenheiros da Metzeller reutilizaram o tecnologia "Interact". que amam tanto, mas com uma grande diferença. Assim, o M7RRR ainda pode "ajustar" a aderência de certas áreas da borracha, aquecendo-as graças à tensão da carcaça, mas no pneu traseiro, o processo "bi-gum" agora também faz parte dela. De facto, a combinação destas duas tecnologias foi soberbamente conseguida, com o "Interact" a promover uma transição mais natural entre os dois tipos de goma.
Além disso, Metzeler tem uma sólida experiência em corridas de motocicletas, e este know-how resultou em um perfil novo e melhorado, maximizando a superfície de contacto com o solo em curvas, enquanto o design do pneu permite que permaneça eficaz tanto na pista como se o asfalto estiver sujo ou acidentado. Nem todos os pneus desportivos podem gabar-se desta versatilidade e é ainda mais impressionante quando se considera o comportamento em piso molhado do M7RRR. Na verdade, na chuva, o ranhuras laterais - cujo alargamento se acentua nos ombros - são muito eficazes na evacuar a água e limitar o risco de aquaplanagem. A de segurança obviamente sai vencedor, mas o nível de confiança do piloto também.
Assim que foi lançado no mercado, o M7 RR foi extensivamente testado por jornalistas especializados e organizações independentes. Comparações - incluindo seu antecessor, o M5, e alguns pneus premium, como o Pirelli Diablo Rosso Corsa - também eram numerosos. A partir desses testes, várias lições importantes emergem, começando com o grande estabilidade do M7RRR, em solo seco ou molhado, e a sensação de fidelidade das reacções do chassis proporcionadas por estes pneus no guiador. Assim, não só os limites de aderência são tão distantes que um circuito é necessário para descobri-los, mas também, à medida que a banca se aproxima, o novo Metzeller M7 permanece atencioso e previsível.
No entanto, os elogios não param por aí, e o M7 RR também foi destacado pelo manuseamento rodoviário que dá à bicicleta quando o asfalto se torna irregular, e para um pneu desportivo - com uma carcaça robusta - o conforto na rugosidade da estrada parece simplesmente "incrível". Além disso, embora a estabilidade seja, sem dúvida, um dos pontos fortes do modelo, também tem o luxo de um capacidade de gerenciamento do primeiro plano. Para os usuários de supersportes que usam seus "suportes" em áreas urbanas, esse desempenho merece destaque. Por último, mas não menos importante, o vida quilométrica está ao nível das referências do segmento, graças, em particular, a um piso cujo design integrou claramente a necessidade imperativa de um desgaste regular.
Se está à procura de conselhos dos proprietários deste pneu para decidir se é adequado para a sua bicicleta - e especialmente para a sua utilização - nós resumimo-los aqui para poupar-lhe uma tarefa demorada. Não surpreendentemente, há uma satisfação geral emergindo em torno do M7 RR, pelas mesmas razões que o elogio recebido durante os testes independentes. A estrutura do pneu, combinação desempenho e durabilidade, manobrabilidade e estabilidade, é, portanto, muito frequentemente descrito como quase perfeito, e no mínimo digno de fabricantes "premium".
Além disso, um termo é frequentemente utilizado nas opiniões dos utilizadores deste pneu: o confiança. Quer o sol esteja a brilhar ou a cair, e quer esteja numa pista, na auto-estrada ou na cidade, o Metzeller M7 fornece informações precisas sobre o nível de aderência da bicicleta, sem nunca ser "traiçoeiro". Quanto ao substrato duro da borracha e aos aditivos utilizados na sua fabricação, para melhor resistir às temperaturas associadas ao uso intensivo, eles se comportam como esperado. O nível de desempenho é mantido por mais tempo, e o M7 RR pode tolerar uma longa sessão de pista quando muitos de seus concorrentes "caem" após apenas algumas voltas.
O Metzeller M7RRR sendo disponível em 9 tamanhos diferentes, e as dimensões dos pneus tendo, naturalmente, uma impacto directo nos seus preços, não há nenhuma taxa ONE para este produto. No entanto, antes de considerar comprá-lo, você deve ser capaz de obter uma idéia suficientemente precisa do orçamento para planejar, então você deve saber que os preços começam um pouco abaixo de 100€. para pneus com o piso mais estreito (preferivelmente destinados a ser montados em pneus dianteiros), e estes preços podem ir até cerca de 150€ para os mais largos.
Vamos começar por levantar um suspense que já não é realmente um suspense: o pneus em linha s são mais frequentemente exibidos em preços significativamente mais baixos às praticadas numa garagem ou numa loja física especializada, enquanto que o produto vendido é estritamente idêntico. Por conseguinte, parece lógico considerar que uma comparação das ofertas de pneus forrados seria suficiente para identificar rapidamente o caso mais vantajoso. Infelizmente, na prática, a superabundância de propostas torna essa análise extremamente longa, complexa e sem qualquer garantia de sucesso. "Comparar preços para poupar", ouvimos muitas vezes - sim, mas como?
Para responder a este paradoxo, Tiregom.ptcompara e agrupa todas as ofertas sérias disponíveis na Web, e apresenta-as de forma legível, após uma simples pesquisa das dimensões esperadas. Através de uma "auditoria" de cada vendedor, somos capazes de estabelecer uma verdadeira relação de confiança entre os comerciantes e seus clientes. Ao mesmo tempo, ao passar imediatamente quaisquer promoções e ao permitir que os preços sejam comparados em poucos cliques, tornamos mais fácil para si a compra de pneus mais baratos. Quero dizer, se estás à procura do centro de agrupamento para mudar o seu pneu antigo para um novo, também podemos dizer-lhe onde ele está.
