O pneu de alta performance com garra Giugiaro
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43€47
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Nem todas as marcas de pneus têm a mesma "aura" entre o público, e as chamadas marcas "premium" são logicamente as mais conhecidas. No entanto, este sector é o lar de algumas "pérolas raras" que merecem mais reconhecimento, como é o caso do fabricante holandês de pneus. Este último tem séculos de experiência e alguns dos seus produtos - como o Sportrac 3 - foram unanimemente elogiados pelo seu desempenho. Em termos de aderência, aceleração e curvas, mas também de distância de travagem, este pneu estava próximo do nível de desempenho de um equivalente "premium", e para uma taxa muito mais baixa. Assim, quando Vredestein - cujo destino está agora ligado ao grupo indiano Tyres Ltd - Apollo anunciou a comercialização da substituição deste pneu excepcional, as expectativas eram, naturalmente, muito elevadas. O facto de o recém-chegado, baptizado Sportrac 5, provou ser digna do seu antecessor, uma vez mais competindo com pneus "premium", é, portanto, uma conquista notável. Isto é tanto mais verdade quanto, através da parceria entre Vredestein e o "mestre" italiano do design, Giugiaro, o estilo do pneu também recebeu muita atenção.
Este pneu de Vredestein Verão foi concebido com o objectivo de proporcionar a maior aderência possível a cada automóvel equipado com ele, mas sem descurar os requisitos de segurança e de conforto de condução, nomeadamente em termos de ruído produzido. Os engenheiros da marca holandesa trabalham há vários anos no desenvolvimento de uma borracha específica, capaz de subir rapidamente até uma temperatura de operação ideal antes de estabilizar ali. Este desafio técnico foi enfrentado com tal brilho que, excepcionalmente, este pneu pode mesmo aventurar-se por algumas voltas na pista. Claro que, não tendo sido desenvolvido como um semi-slick, não vai oferecer o mesmo desempenho na pista, mas na condução diária, vai revelar-se incomparavelmente mais versátil. Por exemplo, ranhuras circunferenciais que são mais largas do que as Sportrac 3 promover uma melhor drenagem da água, reduzir significativamente o risco de aquaplanagem. O resultado são distâncias de paragem notáveis em superfícies molhadas. Além disso, a rigidez radial foi melhorada para melhor absorção de choques, fornecendo assim um maior conforto. Em paralelo, o padrão largo do piso, combinado com ranhuras longitudinais, permite reduzir significativamente o nível de ruído em acção. Em seu ambiente preferido, em terra firme, a ranhuras Z também contribuem para um excelente manuseio, e oferecem ao usuário uma sensação muito boa das reações do chassi. Finalmente, o envolvimento do estúdio italiano Giugiaro tornou possível a obtenção de um produto final ultra-eficiente, também, mas que não esquece de ser visualmente atraente. É muitas vezes esquecido, mas, de lado, o design de um carro é profundamente influenciado pela aparência dos seus pneus.
Antes de comprar um pneu, é aconselhável recolher o máximo de informação possível sobre o mesmo, incluindo os resultados dos ensaios e testes comparativos em que esteve envolvido. No entanto, os jornalistas especializados e os organismos independentes - tais como as associações de clubes automóveis (Adac, TCS, AutoBild, L' Argus, etc.), por exemplo - estão cheios de elogios ao Vredestein Sportrac 5. Estes elogios começam com a carcaça do pneu, usando o princípio HTS (Handling Tunes Sidewall) do Sportrac 3e que se baseia numa construção robusta, particularmente no ombro exterior. Esta tecnologia permite melhorar significativamente a precisão nas respostas aos movimentos de gestão. Os entusiastas da condução desportiva consideram que este é um dos principais pontos fortes do Sportrac 5. No entanto, a estrutura do pneu apresenta outros grandes avanços em comparação com o seu antecessor, para um conforto de condução de primeira classe. Quanto ao desempenho na chuva, foi avaliado a um nível muito bom. Diante de tal revisão, você provavelmente tem que se perguntar se este pneu não tem defeitos, e como nada é totalmente perfeito, o Sportrac 5 tem uma fraqueza (ligeira). Com efeito, embora a resistência do seu piso tenha sido reduzida tanto quanto possível - o que beneficia em particular a sua vida útil - o impacto no consumo de combustível não é tão significativo como alguns esperavam.
As opiniões dos automobilistas que diariamente utilizam pneus nos seus veículos são também uma valiosa fonte de informação, para além dos ensaios independentes realizados nos seus veículos. Na verdade, os testes destacam dados "brutos", inegáveis do ponto de vista científico, mas que tendem a colocar os sentimentos em segundo plano. Com as impressões - necessariamente subjetivas - dos motoristas, o potencial comprador pode refinar seu julgamento. Vamos acabar com o suspense sem mais delongas: as pessoas que têm Sportrac 5 são, na grande maioria dos casos, absolutamente encantado, e eles recomendar vivamente estes pneus. Novamente, o único o ponto negativo provém do consumo de combustível, mas é difícil segurá-lo contra ele, porque não é um pneu "verde", e o desempenho é melhor do que com o Sportrac 3. Em todas as outras áreas, o recém-chegado Vredestein obtém um elevado grau de satisfação, sendo frequentemente apresentado como l igual a ofertas de prémios, como o pneu Dunlop Sport Maxx ou o pneu Michelin Pilot Sport. Esta comparação lisonjeira aplica-se tanto à aderência gerada como ao conforto proporcionado, sendo a combinação de ambos o resultado do trabalho de um ourives experiente. Além disso, os proprietários de Sportrac 5 apreciam muito a sua vida quilométrica, particularmente no uso "intensivo", enquanto o seu preço altamente competitivo completa este quadro quase idílico.
Como mencionado acima, o Vredestein Sportrac 5 é exibido a preços muito mais baixos do que seus concorrentes premium, mas você deve então se perguntar qual é o preço exato do pneu holandês. Na realidade, ninguém pode comunicar esta informação em termos absolutos, porque, dependendo da dimensão dos pneus - mas também da política de preços específica de cada vendedor - há uma multiplicidade de preços para um determinado pneu novo, encontrará sobretudo os preços comparativos do pneu novo Vredestein Sportrac 5 dos melhores sites de pneus.
Dito isto, podemos dar-lhe intervalos de preços para cada tamanho de jante. Assim, em 14 polegadas, o preço médio é de cerca de 55€, enquanto que em 15 polegadas está próximo de 65€. Um passo à frente, o Sportrac 5 em 16 polegadas vai custar 75€ por pneu, e ao adicionar um adicional de 10€, você terá uma idéia muito boa do preço médio em 17 polegadas. Finalmente, o Vredestein Sportrac 5 tendo sido concebido para equipar veículos desportivos, está disponível em 18 polegadas - um tamanho que custará quase 100 €. Neste tamanho mais generoso, será portanto necessário fornecer um pouco mais de 400€ para uma dotação completa, e se esta soma pode logicamente parecer substancial, está bem abaixo do exigido por todos os pneus "premium".
De acordo com a fórmula estabelecida "se quiser poupar dinheiro, compare preços". Além disso, como já sabemos, os pneus online são exibidos a preços muito inferiores aos cobrados nos pontos de venda físicos. De facto, comparar preços na Web deveria, logicamente, permitir descontos substanciais em relação ao preço recomendado pelo fabricante. No entanto, existem tantos comerciantes, alguns menos sérios que outros, que fazer esta comparação paralela das diferentes ofertas pode rapidamente assemelhar-se ao curso de um lutador. É precisamente por esta razão que criámos Tiregom.ptum comparador de pneus que é muito fácil de utilizar, uma vez que só tem de preencher as dimensões necessárias e depois deixar-se guiar ou seleccionar o seu tamanho acima. Os resultados relevantes serão exibidos imediatamente, e uma vez que todos os comerciantes presentes na plataforma foram "auditados" regularmente por nós, não há dúvida sobre a seriedade da sua oferta de vendas. Por conseguinte, terá a certeza de efectuar uma compra com toda a confiança e de dispor sistematicamente das seguintes informações pneus mais baratos, porque assim que um vendedor lança uma promoção, ela é imediatamente passada para Tiregom.pt. Finalmente, a fim de tornar a troca de pneus mais fácil e barata, podemos dizer-lhe o centro de montagem - se é ou não uma garagem - mais próximo de si. A entrega é gratuita, ou se você comprar 2 ou mais pneus, a montagem será feita em um centro perto de você que você pode escolher ao encomendar.
