Temporada: verão | Preço a partir de: 119,33 € | Tipo de veículo: motocicleta
O pneu que prova que o Homem Michelin tem a alma de um motoqueiro!
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O fabricante de pneus MichelinClermont-Ferrand goza de uma reputação de excelência que transcende todos os tipos de veículos: carros, caminhões, aviões e, claro, motocicletas. Nesta última área, o Pilot Road 3 teve uma carreira de sucesso, e seu sucessor, apresentado pelo fabricante como um passo acima, era obviamente esperado com grandes expectativas. A julgar pela sua excelente estreia comercial, o pneu Pilot Road 4 não decepcionou os motociclistas, e uma análise rápida deste produto - de tipo radial - ajuda a compreender porquê. Em primeiro lugar, é um pneu concebido para equipar as várias gamas de motociclos de estrada, desde roadsters a grandes excursões, carros desportivos e bicicletas de montanha - quando estas são utilizadas exclusivamente no asfalto. Na verdade, o Michelin Pilot road 4 está disponível em três versões diferentes, Padrão (para roadsters e desportistas), GT e Trilhas. E mesmo na versão Pilot Road 4 Scooter. Quer tenha um Ducati Monster, um Yamaha FJR ou um BMW R 1200 GS, para citar apenas alguns exemplos representativos, tem a Michelin solução para "encaixar" a sua estrutura no seu interior Pilot Road 4.
Tecnicamente, a quarta iteração da saga "Pilot" utiliza Road uma Michelin mistura inteligente de soluções comprovadas e conceitos inovadores para produzir um pneu ultra-versátil. Isto é particularmente verdadeiro para a nova tecnologia de padrão de piso lamelar xst+, que melhora muito a aderência em piso molhado. Se a PR3 já se destacou neste campo, a famosa marca Michelin Man parece ter ido ainda mais longe, e esta tecnologia XST+ também permite obter resultados "impressionantes" quando a travagem de emergência é necessária na chuva e nas faixas brancas. Além disso, estas lamelas são agora chanfradas de modo a prolongar a vida útil do pneu, e abordar uma das únicas deficiências comprovadas da PR3, nomeadamente a sua longevidade. Passemos agora à carcaça do recém-chegado e, em particular, à sua versão Pilot Road 4 GT. Com efeito, esta última utiliza a tecnologia 2AT (para Tecnologia de ângulo duplo) e que visa oferecer o melhor compromisso possível entre rigidez, desempenho e conforto. Na verdade, as motocicletas pesadas precisam de pneus rígidos, mas isso pode gerar transtornos desagradáveis no guidão e assento quando a estrada é acidentada. Graças à sua carcaça 2AT, a PR4 está precisamente protegida deste problema.
Testes independentes realizados no Michelin PR4 todos destacam a expertise da marca Auvergne, com excelente desempenho em superfícies secas e molhadas, e tanto na travagem como nas curvas. Na verdade, numa rota sinuosa, o Pilot Road 4 é, sem dúvida, parte integrante do referências da sua categoria, fornecendo uma manuseamento tranquilizador e divertido. Além disso, manter o desempenho em uma ampla faixa de temperatura - de -5°c a 45°c - é uma grande vantagem competitiva da PR4, já que nem todos os pneus em seu segmento podem se gabar desse feito técnico. Aos olhos de peritos, jornalistas e associações especializadas, a nova Pilot Road 4 recupera a vivacidade do PR2 no foco de canto, mantendo a serenidade e a facilidade da PR3. De facto, qualquer que seja a bicicleta utilizada para os testes, a PR4 dá-lhe um comportamento "natural", correspondente ao comportamento pretendido pelos criadores de chassis. Não há dúvida de que, no circuito, o Pilot Road 4 não se compara durante muito tempo com um pneu desportivo "real" de tipo semi-slick, mas estes dois produtos não são, obviamente, directamente comparáveis. E quando a PR4 é confrontada com outros pneus "de estrada", não é raro que termine no pódio, ou mesmo em primeiro lugar. Isto deve-se, por um lado, à sua manobrabilidade, que é particularmente sensível numa bicicleta pesada, e, por outro lado, à sua estabilidade, que é muito útil para canalizar o lado "ardente" de um pequeno e poderoso roadster sob a chuva, por exemplo.
A grande maioria dos motociclistas que utilizam diariamente a PR4 considera que se trata de uma questão de um dos melhores pneus de estrada actualmente disponíveis no mercado, e eles recomendam-no, portanto, sem hesitação. Os pilotos que gostam de se molhar, viciados na pista em busca de um pneu esportivo "puro e duro" podem muito bem seguir em frente, mas o novo Pilot sem dúvida Road merece a atenção de todos os outros. Assim, enquanto a PR3 foi elogiada pela sua eficiência do piso, mas frequentemente criticada pela sua durabilidade, pR4 é muito mais durável, mantendo um elevado nível de desempenho durante mais quilómetros. Ao espaçar as necessidades de substituição de pneus desta forma, a equação econômica do Pilot Road 4 é ainda melhor para ele. Além disso, graças à sua capacidade de permanecer seguro e eficiente quando a temperatura externa cai abaixo de 7°C - ao contrário da borracha de muitos concorrentes, que perde aderência - a PR4 permite que qualquer piloto desfrute de sua máquina por mais tempo. Finalmente, se você navegar na Web procurando feedback sobre o novo Pilot, você sem dúvida Roadvai descobrir que os usuários apreciam muito as distâncias de manuseio e frenagem que este pneu é capaz de suportar na chuva. Para algumas marcas de pneus rivais (Bridgestone, Pirelli,,,,, Dunlop,, Metzeler), este nível de segurança implica uma restrição dramática da diversão sentida no guiador em solo seco, ou vice-versa. MichelinGraças a uma estrutura patenteada e a um perfil específico, a empresa conseguiu encontrar o justo equilíbrio entre estas duas limitações inicialmente contraditórias.
Vários fatores variam o preço de um pneu, começando pelo seu tamanho, é claro, mas também pelo seu índice de velocidade, pois são características técnicas que envolvem diferentes custos nas linhas de produção. Para além deste primeiro obstáculo à comunicação de um preço válido para qualquer pneu, importa salientar que as diferenças de preço significativas podem resultar de diferenças nas políticas de preços de cada vendedor. Para lhe dar pelo menos uma ideia do orçamento a planear para a sua compra, se pretende "vestir" a sua bicicleta no PR4, podemos informá-lo dos intervalos de preços aplicáveis aos diferentes tamanhos disponíveis, mas irá encontrar todos os preços do Pilot Road 4 na nossa comparação acima, classificados por dimensões... No caso do Pilot Road 4Apenas um tamanho de jante - 17 polegadas - é considerado, mas em 7 variantes, de 120/60 R17 55W a 190/55 R17 75W. Em detalhe, aqui estão os preços médios observados:
E quanto a estas taxas? Em primeiro lugar, estão na média alta do segmento de pneus para motocicletas, mas Michelin é um fabricante de equipamentos "premium", e o desempenho da PR4 é digno das melhores produções da marca no Michelin Man. Neste contexto, a relação preço/desempenho é bastante interessante.
O facto de o preço do fabricante para o seu PR4 ser razoável, dado o nível dos serviços prestados, não deve desencorajá-lo de comparar preços para obter a tarifa de aquisição mais vantajosa possível, bem pelo contrário. Além disso, embora não haja dúvida de que, em comparação com uma garagem ou outro ponto de venda físico especializado, os pneus em linha oferecem descontos atractivos, a oferta é tão avassaladora que perde a sua legibilidade. Foi esta observação paradoxal que motivou o lançamento do nosso comparador de pneus Tiregom.pte temos orgulho em dizer que, graças ao seu motor de busca simples e relevante, os nossos clientes alcançam uma poupança média de 39%. Tomemos, se não se importa, um exemplo para nos convencermos disto: um Novo PR4, em 120/60 R17, vê os seus preços variarem entre 84 e 160€, ou seja, quase 50% do desconto potencial, e este não é um caso isolado. Compare preços no nosso site para limitar o peso dos pneus da sua motocicleta em seu orçamento geral, e simplesmente digite o tamanho dos pneus que você está procurando para ver os resultados, aos preços claramente exibidos. Caso contrário, selecione o tamanho da roda acima e você terá acesso aos melhores sites de pneus com os preços mais baixos da web.
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